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驕陽依(yi)舊(jiu)火(huo)熱(re)，智(zhi)慧燈桿(gan)的建(jian)設(she)熱(re)情也是一(yi)浪高(gao)過(guo)一(yi)浪。據不(bu)完(wan)全統計，目前在建(jian)項目的智(zhi)慧燈桿(gan)數量(liang)就有(you)(you)超過(guo)10萬桿(gan)，這(zhe)一(yi)數字幾(ji)乎與現有(you)(you)智(zhi)慧燈桿(gan)數據相(xiang)當(dang)。這(zhe)也意味著(zhu)城(cheng)市治理正(zheng)(zheng)逐(zhu)漸由現代化向著(zhu)精細化方向深(shen)入發(fa)展(zhan)——大到(dao)新型智(zhi)慧城(cheng)市建(jian)設(she)，小(xiao)到(dao)路邊的一(yi)根燈桿(gan)，城(cheng)市建(jian)設(she)的重(zhong)心(xin)正(zheng)(zheng)不(bu)斷下(xia)移(yi)、力量(liang)不(bu)斷下(xia)沉。

近年來(lai)，智(zhi)慧(hui)燈(deng)桿(gan)(gan)產業在國家數字(zi)經濟發(fa)(fa)展戰略推(tui)動以及“新城(cheng)建”需求拉動下(xia)，作為(wei)新型智(zhi)慧(hui)城(cheng)市一(yi)個重要入口和(he)備(bei)受關注的(de)(de)焦點，已在全國各(ge)(ge)地掀起(qi)建設(she)浪潮。智(zhi)慧(hui)燈(deng)桿(gan)(gan)是以路燈(deng)燈(deng)桿(gan)(gan)為(wei)載(zai)體，通(tong)過搭載(zai)各(ge)(ge)類智(zhi)能設(she)備(bei)，提供道路照明(ming)、移(yi)動通(tong)信(xin)、城(cheng)市監(jian)測、交通(tong)管(guan)理(li)、信(xin)息發(fa)(fa)布(bu)和(he)城(cheng)市公共服務等功(gong)能。隨著智(zhi)慧(hui)燈(deng)桿(gan)(gan)各(ge)(ge)地示范項目和(he)城(cheng)市全域建設(she)的(de)(de)開展，智(zhi)慧(hui)燈(deng)桿(gan)(gan)儼(yan)然成(cheng)為(wei)走在智(zhi)慧(hui)城(cheng)市建設(she)前沿的(de)(de)“潮流”，各(ge)(ge)地在推(tui)動智(zhi)慧(hui)燈(deng)桿(gan)(gan)建設(she)方面也跑出了(le)自己的(de)(de)特(te)色節(jie)奏和(he)發(fa)(fa)展步調。

輕裝上(shang)陣 為(wei)道路(lu)做(zuo)“減法”

潔白(bai)柔和的(de)燈(deng)(deng)光、淡藍瑩光的(de)燈(deng)(deng)桿、古樸典雅的(de)造(zao)型，熙熙攘攘的(de)和平街新(xin)增了一道美(mei)麗的(de)風(feng)景。在(zai)河南省(sheng)焦作市(shi)解放區和平街上，一種(zhong)新(xin)型路燈(deng)(deng)引來不(bu)少(shao)市(shi)民駐足觀賞，這(zhe)是焦作市(shi)首批智慧路燈(deng)(deng)。

這(zhe)些(xie)智(zhi)慧(hui)燈桿不(bu)僅外形典(dian)雅時尚，更具有包括(kuo)智(zhi)慧(hui)照明、5G（第五代移動(dong)通(tong)信技(ji)(ji)術）基站、WIFI（無線通(tong)信技(ji)(ji)術）熱(re)點、視(shi)(shi)頻監(jian)控、信息發布、環境監(jian)測、噪(zao)聲監(jian)測、視(shi)(shi)頻監(jian)控、公共(gong)廣播等(deng)在(zai)內的(de)智(zhi)慧(hui)功能。據了解(jie)，不(bu)只在(zai)焦作市(shi)，智(zhi)慧(hui)燈桿的(de)布局已延伸到(dao)各大(da)城(cheng)市(shi)的(de)智(zhi)慧(hui)化建設中，在(zai)推(tui)動(dong)城(cheng)市(shi)規劃“輕(qing)量化”方面形成了獨特優勢(shi)。

2018年，北京(jing)市(shi)東城區全(quan)面啟動(dong)崇(chong)雍大(da)街整治提升(sheng)工(gong)作。如今，古(gu)今輝映、中西交融的特色大(da)街煥(huan)然(ran)一新。其中讓人印象最(zui)深的，就(jiu)是雍和宮大(da)街“輕(qing)簡”了不少。

改(gai)造后的雍(yong)(yong)和宮(gong)大(da)街(jie)之所以看(kan)起來更“清(qing)爽”了，是因為街(jie)道上的桿(gan)體設施明(ming)顯減少(shao)了。據(ju)介紹，2019年，東城區將雍(yong)(yong)和宮(gong)大(da)街(jie)作為北(bei)京市(shi)“多(duo)桿(gan)合一”的試點街(jie)，開啟對(dui)雍(yong)(yong)和宮(gong)大(da)街(jie)900多(duo)米路段(duan)上200多(duo)根桿(gan)件的整合。

通過(guo)整(zheng)治，以往各自獨(du)立(li)的路燈桿(gan)、探頭、信號燈、指示牌等(deng)桿(gan)體(ti)化(hua)零為整(zheng)，雍和宮大(da)街(jie)上的各類桿(gan)體(ti)設施由原(yuan)有(you)的233根整(zheng)合為77根。曾經影(ying)響(xiang)美觀、阻擋視線、給市(shi)民帶來不(bu)便的桿(gan)體(ti)變成了多功能合一的智慧燈桿(gan)，不(bu)僅提升(sheng)了整(zheng)體(ti)環(huan)境質量，而且還通過(guo)接入公安、交通等(deng)部門的平臺系統，為連接古今(jin)的老(lao)街(jie)區引入了智慧城市(shi)建設的新鮮“血(xue)液”。

智(zhi)慧(hui)燈桿在推進節(jie)能減(jian)排方面(mian)也有(you)重(zhong)要作(zuo)用(yong)，它(ta)可以根據天氣和車(che)(che)流量狀況自動調節(jie)燈光亮度。當環境光足夠亮時，能自動降低燈光亮度，如果夜間車(che)(che)流量較小，照(zhao)明亮度自動調至節(jie)能狀態(tai)，實現全線照(zhao)明“車(che)(che)來燈亮、車(che)(che)走燈暗(an)”的效果，既能保障行車(che)(che)安全，還能有(you)效降低能耗。

其實，不(bu)止(zhi)在北京，上海南京東路(lu)的(de)桿(gan)體(ti)從97根簡化(hua)到42根，杭州西(xi)湖大(da)道的(de)桿(gan)體(ti)從170根簡化(hua)到130根……智慧燈桿(gan)契合了(le)城市(shi)街道的(de)人文特色，將科(ke)技與歷史完美融合。通過為(wei)道路(lu)做“減法”，為(wei)城市(shi)環境優化(hua)提供(gong)了(le)助力(li)。

智慧(hui)賦能 為城市治理(li)添助力

“行人(ren)(ren)請(qing)勿進入機動車道”“為(wei)了您的安全，請(qing)勿闖紅燈”……在南(nan)(nan)京市建鄴區“喵喵街”上，一(yi)旦有行人(ren)(ren)橫穿馬(ma)路(lu)或(huo)闖紅燈，一(yi)旁的路(lu)燈立(li)刻會通過信息(xi)屏和(he)音響(xiang)發(fa)出(chu)警(jing)告(gao)。這是南(nan)(nan)京智(zhi)慧路(lu)燈機器人(ren)(ren)的應(ying)用場景(jing)。

隨著智慧(hui)燈(deng)桿的不斷演變升級，除了基(ji)本的照明和各(ge)種智能化控制外，還真正意義(yi)上實現(xian)了智慧(hui)化，成為城市物聯(lian)傳感(gan)網(wang)絡的采(cai)集(ji)端，并逐漸成為智慧(hui)城市建設(she)數據采(cai)集(ji)和監(jian)測(ce)不可(ke)或缺(que)的一部(bu)(bu)分(fen)。南京的智慧(hui)燈(deng)桿加載5G基(ji)站(zhan)，可(ke)變身(shen)哨卡式智慧(hui)機器人。路(lu)燈(deng)之間(jian)相互“合作”，可(ke)對闖紅(hong)燈(deng)、違(wei)停等(deng)行為進行警告，發現(xian)盲道占用(yong)、窨井蓋缺(que)失等(deng)情況可(ke)第一時間(jian)感(gan)知，并上報相關管(guan)理部(bu)(bu)門。裝上“最(zui)強大腦”的路(lu)燈(deng)，已成為城市精細治理服務提升的一部(bu)(bu)分(fen)。

南京的(de)(de)智(zhi)慧路燈(deng)(deng)建設落地交(jiao)通事故報警(jing)、行人(ren)闖(chuang)紅(hong)燈(deng)(deng)預警(jing)、機動(dong)車(che)道非法占用警(jing)告、電動(dong)車(che)騎行者(zhe)不戴頭(tou)盔提示等8種場景(jing)應用。每一根智(zhi)慧燈(deng)(deng)桿(gan)，通過(guo)人(ren)工(gong)智(zhi)能(neng)技術的(de)(de)賦能(neng)，就像一個(ge)智(zhi)能(neng)的(de)(de)交(jiao)通輔警(jing)，通過(guo)桿(gan)與桿(gan)之間聯動(dong)，多根燈(deng)(deng)桿(gan)還可(ke)以接力完成任務(wu)，比如一個(ge)路燈(deng)(deng)桿(gan)負責(ze)抓拍(pai)，另一個(ge)更(geng)近(jin)的(de)(de)路燈(deng)(deng)桿(gan)負責(ze)警(jing)告提醒(xing)。

除(chu)了交通(tong)方(fang)面的(de)應用，智(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)燈(deng)桿(gan)在其他方(fang)面也(ye)大有可為。例如借助(zhu)智(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)燈(deng)桿(gan)，可以實現城區雨(yu)、污水全過程監管(guan)(guan)。相(xiang)關(guan)部門(men)可以借助(zhu)該系統整體把握整個城區內澇狀況，及時進行(xing)排水調度，并且(qie)可以借助(zhu)智(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)燈(deng)桿(gan)的(de)原(yuan)有設(she)施(shi)實現預警信(xin)息LED（發光(guang)二極管(guan)(guan)）屏展示、視頻監控、音頻警告(gao)等(deng)一系列功(gong)能，提醒行(xing)人(ren)注意安全。

“通過開(kai)放智慧路(lu)燈應(ying)用場(chang)景資(zi)源，不(bu)(bu)同部(bu)門、不(bu)(bu)同需求(qiu)、不(bu)(bu)同場(chang)景進(jin)行個性(xing)化定制(zhi)，促進(jin)車聯網(wang)、停車管理(li)、市政設施監測、道路(lu)挖(wa)掘監測等(deng)(deng)各(ge)類場(chang)景在(zai)智慧燈桿上的(de)應(ying)用落地，形成涵蓋城市人口、車輛、資(zi)源等(deng)(deng)更全面的(de)數(shu)據內容(rong)，并與現有(you)的(de)調度系統、決策系統融合(he)，為城市治理(li)提(ti)供(gong)精(jing)準的(de)數(shu)據服務。”南(nan)京市城市管理(li)局(ju)路(lu)燈處相關負責人說。

對(dui)(dui)人、車動作準確識(shi)別(bie)，辨別(bie)可(ke)疑人員(yuan)、車輛，利用(yong)桿上(shang)顯示屏和廣播設備對(dui)(dui)擁堵違停車輛進行疏(shu)導、驅逐，對(dui)(dui)店招店牌不規范、違章建筑、違規占挖等城(cheng)(cheng)市(shi)管(guan)理(li)中的(de)(de)(de)難(nan)點(dian)、痛(tong)點(dian)進行識(shi)別(bie)，推動準確執法……未來，智慧(hui)路燈的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展可(ke)進一步推動這些功(gong)能(neng)的(de)(de)(de)實現，發(fa)(fa)揮更大價值。基于智慧(hui)路燈機(ji)器人的(de)(de)(de)升級部署，可(ke)形成(cheng)城(cheng)(cheng)市(shi)大街小巷(xiang)毛細血(xue)管(guan)級的(de)(de)(de)感知、半徑35米的(de)(de)(de)精(jing)細化(hua)網(wang)格內多場(chang)景識(shi)別(bie)，服務城(cheng)(cheng)市(shi)海量數據(ju)的(de)(de)(de)采集。

聯動“對話” 為車路協同增智能

在(zai)廣州明珠灣(wan)起步區靈山島(dao)尖智能(neng)(neng)駕駛示范區，抬(tai)頭就能(neng)(neng)偶遇車路(lu)協同的“觸手”——智慧燈桿。

隨(sui)著(zhu)智(zhi)慧(hui)交通(tong)的全面建(jian)設，智(zhi)慧(hui)燈(deng)桿的逐步布(bu)網，城市道路(lu)將(jiang)逐漸“活”起來，城市經濟也(ye)將(jiang)迎(ying)來更大的發展空(kong)間和機遇。智(zhi)慧(hui)燈(deng)桿在智(zhi)慧(hui)交通(tong)中(zhong)的運用(yong)也(ye)是十分亮眼。通(tong)過集成攝像(xiang)頭、氣象站(zhan)、5G基站(zhan)、激光雷達等硬件設施，智(zhi)慧(hui)燈(deng)桿能夠實現對整(zheng)條道路(lu)的行人、公交車(che)、自行車(che)等主體(ti)的交通(tong)感知(zhi)，從而(er)將(jiang)交通(tong)路(lu)況(kuang)實時反饋給(gei)通(tong)行車(che)輛(liang)。接(jie)收信息后，無人駕(jia)駛(shi)車(che)輛(liang)可以提前感知(zhi)行駛(shi)路(lu)段的實時路(lu)況(kuang)，補足車(che)輛(liang)信息盲區，為車(che)輛(liang)提供決策服(fu)務，實現安全預警(jing)。

目前(qian)，廣州靈山(shan)島尖智(zhi)(zhi)能駕駛(shi)示范區已配(pei)置12根智(zhi)(zhi)慧燈桿(gan)、5個LED顯示屏、9個網(wang)絡廣播(bo)設備(bei)、13個攝像頭以及其他輔助硬件(jian)。智(zhi)(zhi)慧燈桿(gan)上的LED屏幕和喇(la)叭(ba)，可與無人駕駛(shi)車(che)輛上的OBU（車(che)載(zai)單元）設備(bei)進行聯動(dong)，LED屏幕會(hui)相應出現對應道(dao)路(lu)信息，喇(la)叭(ba)也可以同步播(bo)報。

“車路協(xie)同其實(shi)(shi)是一(yi)個(ge)交(jiao)(jiao)叉(cha)領(ling)(ling)域(yu)，它可(ke)以為智能(neng)交(jiao)(jiao)通(tong)領(ling)(ling)域(yu)、駕(jia)駛領(ling)(ling)域(yu)和車聯網(wang)領(ling)(ling)域(yu)提供(gong)服務(wu)，通(tong)過車載終端(duan)實(shi)(shi)現輔助駕(jia)駛智能(neng)場景(jing)的(de)(de)應(ying)用。”明珠灣智能(neng)交(jiao)(jiao)通(tong)實(shi)(shi)驗室負責人介紹道。與智能(neng)燈桿(gan)、OBU設備共同協(xie)作后，車輛可(ke)以接收百(bai)米以外的(de)(de)路況，比人眼所觀察的(de)(de)路況更加詳實(shi)(shi)，信(xin)息不會(hui)出(chu)現延遲。這(zhe)能(neng)在很大程度上減少因疲勞(lao)駕(jia)駛、注(zhu)意(yi)力分(fen)散、視線(xian)盲區(qu)等人為因素造成(cheng)的(de)(de)交(jiao)(jiao)通(tong)事故。

將來，普通車輛也(ye)可以加裝(zhuang)OBU設(she)(she)備(bei)，接入(ru)智慧燈桿設(she)(she)備(bei)，共享交(jiao)通訊息，實現一(yi)個(ge)屏幕感(gan)知所有道路(lu)狀況，與無人(ren)駕駛車輛共同構成(cheng)完整、有序、安(an)全(quan)的交(jiao)通環境，推動新(xin)一(yi)代智慧交(jiao)通體系建(jian)設(she)(she)。

從1417年世(shi)界(jie)第一盞(zhan)路(lu)(lu)(lu)(lu)燈(deng)，到(dao)1879年中國(guo)的(de)第一盞(zhan)電路(lu)(lu)(lu)(lu)燈(deng)……路(lu)(lu)(lu)(lu)燈(deng)的(de)發展經過了不斷(duan)的(de)更迭和演變，形(xing)態及(ji)功能(neng)日新月異。如今，伴(ban)隨新一代信息技術(shu)的(de)發展，路(lu)(lu)(lu)(lu)燈(deng)也(ye)被賦(fu)予了更多可能(neng)，作為分布廣泛(fan)、可集成性強(qiang)且(qie)方便(bian)部署的(de)城(cheng)市(shi)基礎設施(shi)，路(lu)(lu)(lu)(lu)燈(deng)從照明工具發展為智(zhi)(zhi)慧城(cheng)市(shi)的(de)新入口。憑借其在覆蓋率方面的(de)強(qiang)大優勢(shi)，智(zhi)(zhi)慧燈(deng)桿也(ye)將迎來更加廣闊的(de)發展空間，從而助力城(cheng)鎮智(zhi)(zhi)能(neng)化升級、數字化運營等(deng)，進一步推進國(guo)內智(zhi)(zhi)慧城(cheng)市(shi)建設向更高層次邁進